Die Scheibenkomponenten sind typisch für die Präzisionsbearbeitung. Die Haupttypen der Scheibenkomponenten sind: Lagerarten, die die Antriebswelle, die Scheibenführung an der Klemme, den Zylindermantel, die Flanschplatte und die Motorabdeckung usw.
Die Struktur und die Abmessungen sind für verschiedene Gebrauch unterschiedlich. Aber sie haben Eigenschaften gemeinsam: die Bestandteile sind nicht kompliziert, haben hohe Anforderung der Konzentrizität für Innen- und Außenrotationsfläche. Sie sind immer dünnwandig und leicht zu deformieren. Die Länge von Scheibenkomponenten ist immer klein und der Durchmesser ist groß.
Der Hauptprozess für die Scheibenbaubearbeitung ist die Grobbearbeitung und Präzisionsbearbeitung für Innenbohrungen und Außenflächen. Die Bearbeitungsmethode, die immer verwendet wird, ist das Bohren, Kammerieren, Reiben, Bohren, Räumen und Schleifen, etc.Drilling, Kammer und Bohrung ist immer Die Bearbeitung, Reiben, Schleifen, Räumen sind immer Präzisionsbearbeitung.
Das Prinzip für die Lochbearbeitung:
1. für Bohrungen mit kleinem Durchmesser, immer Bohr-, Kammer- und Reibverfahren verwenden.
2. Für Bohrungen mit großem Durchmesser immer zuerst das Bohren und dann das Bohren und schließlich die Präzisionsbearbeitung.
3. Für gehärteten Stahl oder hohe Anforderung an Präzisionsscheibenkomponenten sollte immer das Schleifen für die Löcher berücksichtigt werden.
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