1. Welche Gründe und Maßnahmen gibt es, um ein Lösen von Schraubverbindungen zu verhindern?
Grund: Unter Einwirkung von Stößen, Vibrationen und Lastwechseln kann die Vorspannkraft von Schraubverbindungen zu einem bestimmten Zeitpunkt verschwinden und die Verbindung kann sich lockern. Hochtemperatur-Schraubverbindungen können sich auch aufgrund von Temperaturunterschieden, Verformung und anderen Gründen lösen. Daher muss bei der Konstruktion ein Lockerungsschutz berücksichtigt werden.
Maßnahmen: Verwenden Sie zusätzliche Reibung, um ein Lösen zu verhindern, z. B. Nutmuttern, Splinte, Anschlagscheiben usw., und verwenden Sie andere Methoden, um ein Lösen zu verhindern, z. B. Stanzpunkte, um ein Lösen zu verhindern, und Klebemethoden, um ein Lösen zu verhindern.
2. Maßnahmen zur Verbesserung der Festigkeit von Schraubverbindungen
1) Reduzieren Sie den Variationsbereich der Gesamtzuglast Fa der Schraube:
Um die Steifigkeit des Bolzens zu verringern, kann der Durchmesser des polierten Stabes des Bolzens verringert oder eine Hohlschraube verwendet werden, oder die Länge der Schraube erhöht werden.
Die Steifigkeit der verbundenen Teile selbst ist relativ groß, aber die Verbindungsfläche zwischen den verbundenen Teilen muss abgedichtet werden und die Steifigkeit wird verringert, wenn eine weiche Dichtung verwendet wird. Wird als Dichtelement eine dünne Metalldichtung oder ein O-Ring verwendet, kann die Verbindungsfläche dennoch erhalten bleiben. Der ursprüngliche Steifigkeitswert der Verbindung.
2) Verbessern Sie die Lastverteilung zwischen den Gewindezähnen.
3) Reduzieren Sie die Stresskonzentration.
4) Vermeiden oder reduzieren Sie zusätzlichen Stress.
3. Ausfallarten von Zahnradzähnen
1) Zahnbrüche treten normalerweise im Zahnwurzelbereich auf, da die Biegespannung der Zahnwurzel bei Belastung des Zahnradzahns am größten ist und eine Spannungskonzentration vorliegt, die in Überlastbruch und Ermüdungsbruch unterteilt werden kann. 2) Lochfraß auf der Zahnoberfläche. 3) Kleben der Zahnoberfläche. 4) Verschleiß der Zahnoberfläche. 5) Plastische Verformung der Zahnoberfläche.
4. Getriebeschmierung
Offene Getriebe werden normalerweise regelmäßig manuell geschmiert, und es kann Schmieröl oder -fett verwendet werden. Im Allgemeinen wird die Schmiermethode eines geschlossenen Zahnradgetriebes anhand der Umfangsgeschwindigkeit V des Zahnrads bestimmt. Als V<= 12, oil pool lubrication is often used. When V>12, Ölbadschmierung ist nicht geeignet.
Dies liegt daran: 1) Die Umfangsgeschwindigkeit ist zu hoch und der größte Teil des Öls auf dem Zahnrad wird herausgeschleudert und kann den Eingriffsbereich nicht erreichen. 2) Zu starkes Rühren des Öls erhöht den Temperaturanstieg des Öls und verringert die Schmierleistung. 3) Es wirbelt die am Boden des Kastens abgelagerten Verunreinigungen auf und beschleunigt den Verschleiß der Zahnräder. Häufig kommt die Öleinspritzschmierung zum Einsatz.
5. Warum erfordert der Schneckenantrieb eine Wärmebilanzberechnung und Kühlmaßnahmen?
Da der Schneckenantrieb einen geringen Wirkungsgrad hat und viel Wärme erzeugt, führt dies zu einem Anstieg der Öltemperatur im Gehäuse, wenn die Wärme nicht rechtzeitig abgeführt wird, zu einem Ausfall der Schmierung, was zu erhöhtem Getriebeverschleiß und sogar zu Verklebungen führt. Daher müssen für geschlossene Schneckengetriebe, die kontinuierlich arbeiten, Wärmebilanzberechnungen durchgeführt werden.
Maßnahmen: 1) Vergrößern Sie die Wärmeableitungsfläche, gestalten Sie die Kastenstruktur rational und gießen oder schweißen Sie Kühlkörper. 2) Verbessern Sie den Oberflächenwärmeübertragungskoeffizienten, installieren Sie einen Lüfter auf der Schneckenwelle oder installieren Sie eine schlangenförmige Kühlwasserleitung im Ölbecken des Kastens.
